导向杆气缸出现问题，该如何解决

一、气缸外泄露

1. 活塞杆处外泄露

   • 故障原因：导向套、杆密封圈磨损、活塞杆偏磨；活塞杆有伤痕、腐蚀；活塞杆与导向套间有杂质。
   • 解决方法：更换磨损的密封圈和导向套，改善润滑状况，使用导轨；更换有伤痕或腐蚀的活塞杆，及时清除冷凝水；除去杂质，安装防尘套。

2. 缸体与端盖处缓冲处外泄露

   • 故障原因：密封圈损坏；固定螺钉松动。
   • 解决方法：更换密封圈，紧固固定螺钉。

二、气缸内泄露，活塞两端串气

1. 故障原因：活塞密封圈损坏；活塞配合面有缺陷；杂质挤入密封面；活塞被卡住。
2. 解决方法：更换密封圈，更换有缺陷的活塞；除去杂质，重新安装并消除活塞杆的偏载。

三、气缸不动作

1. 故障原因：漏气严重；没有气压或供压不足；外负载太大；有横向负载；安装不同轴；活塞杆或缸筒锈蚀、损伤而卡住；混入冷凝水、灰尘、油泥，使运动阻力增大；润滑不良。
2. 解决方法：检查并修复外泄露问题；拔掉气管检查气压，加大气压；提高使用压力，加大缸径；使用导轨消除横向负载；保证导向装置的滑动面与气缸轴线平行；更换锈蚀或损伤的活塞杆或缸筒，并检查排污装置及润滑状况；检查气源处理系统是否符合要求；检查给油量、油雾器规格和安装位置。

四、气缸动作不平稳

1. 故障原因：外负载变动大；气压不足；空气中含有杂质；润滑不良。
2. 解决方法：提高使用压力或增大缸径；增大气压；检查气源处理系统是否符合要求；检查油雾器是否正常工作。

五、气缸爬行

1. 故障原因：使用低使用压力；气缸内泄露大；回路中耗气量变化大；负载太大。
2. 解决方法：提高使用压力；修复内泄露问题；增设气罐；增大缸径。

六、气缸动作过快或过慢

1. 动作过快

   • 故障原因：没有速度控制阀；速度控制阀尺寸不合适；回路设计不合理。
   • 解决方法：增设速度控制阀；更换合适尺寸的速度控制阀；对低速控制，应使用气液阻尼缸或利用气液装换器来使空气油缸作低速运动。

2. 动作过慢

   • 故障原因：气压不足；负载过大；速度控制阀开度太小；供气量不足；气缸摩擦力增大；缸筒或活塞密封圈损伤。
   • 解决方法：提高压力；提高使用压力或增大缸径；调整速度控制阀的开度；查明气源至气缸之间哪个元件节流太大，将其更换成更大通径的元件或使用快排阀让气缸迅速排气；改善润滑调节；更换密封圈。

七、其他常见问题

1. 气缸偶尔不动

   • 故障原因：混入灰尘造成气缸卡住；电磁换向阀未换向。
   • 解决方法：注意防尘；检查电源是否通电，测量线圈的电阻值，以及安装方向是否错误。

2. 气缸活塞杆折断

   • 故障原因：活塞杆受到冲击载荷；缸速太快；轴销摆动缸的摆动面与负载摆动面不一致，摆动缸的摆动角度过大；负载大，摆动速度快。
   • 解决方法：避免冲击载荷；设缓冲装置；重新安装和设计。